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Amazon.co.jp: 200系 ハイエース 4WD 1型〜6型デフ上げ。200系ハイエース4WD T−CRIMBデフ上げスペーサー。200系ハイエース4WD T−CRIMBデフ上げスペーサー。おかげさまで、販売実績No,1、累計販売600セットの高強度　ハイエース　デフ上げ　スペーサー　ステンレスフルセットです。
SEV Under Tuner 2個セット。
　　　　　　☆☆☆☆商品詳細☆☆☆☆このスペーサーはハイエース 200系4WDをローダウンした時に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツ摩耗等を対策した商品になります。
新車外し　アバルト595 コンペ純正シフトノブ。
アルミ合金A6061-t6やステンレスでもテストしましたが、アルミの加工しやすさや材料の安さ(kg単価はSS400の3倍ですが比重が1/3の為ほぼ同じ)は魅力でしたがやはり接触面に凹みができ、ステンレスは材料費、加工費がかかりすぎる為SS400を採用しております。
ae86 trd クイックシフト。
　　　　　　☆☆☆取付時のご注意☆☆☆（ご注文前に必ずお読みいただき、同意の上ご注文ください）・使用環境によって錆や腐食が生じる恐れがございます。
かりーなページ　12Ａエンジン用純正フライホイール (後期タイプ)。
・負荷のかかった状態でインパクト等で締め付けますと変形や破損の恐れがございます。
トヨタ　RG86 ZN8純正デフ。
※クッション材に入れてネコポスでの発送になります。
JB64用純正リミテッドスリップデフ + NTNベアリング(定価8万以上)。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>クラッチ・ミッション・駆動系>>>デフ(ディファレンシャル)
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	未定
発送までの日数:	1~2日で発送

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フロントデフ上げスペーサーKITの取り付け【その④】（トヨタ。
　　　　　☆☆☆☆発送について☆☆☆☆ご要望がなければ翌々日までの発送になりますが、可能な限り当日〜翌日までに発送しております。
お急ぎの方は落札前にコメントをいただければヤマトの営業所から当日発送も対応可能です。
三菱GTOゲトラック５速ミッション。
S2000 スプーン軽量フライホイール　カバーセット。
純正のナットは根元部分にネジ山が無いためトヨタ純正の全ネジナット(デフマウントボルトに対応した高強度のナット)付き。
　　　　　　　　　こちらのスペーサーはSS400製になります。
【最終値下げ】クラシックミニ KADクイックシフト&シフトボックスASSY。
MH23S スティングレー　加工アクスル　ホーシング。
表面処理は防錆効果の高い「黒色三価クロメートメッキ」仕上げ、前側用はステンレス製です。
海沿いや凍結防止剤が撒かれる地域の方で心配な方はステンレスセットをおすすめいたします。
クラッチワイヤー マツダAZ-1/スズキCARA。
スズキ カプチーノ（EA11R/EA21R）用スーパークロスミッション。
・表面に白い粉状のものが浮き出ることがありますがメッキの亜鉛成分で耐食性に影響はございません。
・各スペーサーとブッシュ、ボルト等のセンターをしっかりと合わせてから取り付けしてください。
^_^スバル/トヨタ BRZ/86 クラッチ　交換　一式。
asimocrafts シフトノブ。
・取り付けに伴う車輌及び、その他関連パーツの破損、それに伴う事故などについては全てユーザー様本人の責任とし、当方は一切の責任を負いませんので、ご了承下さい。
・取り付け作業は必ず信頼できる整備業者に委託して行って下さい。
希少 実働ホンダオブアメリカej1 シビッククーペ D16A ATミッション。
EXEDY JA11後期 メタルクラッチ ディスク 廃盤 新品未使用品。
※適格請求書の発行はしておりません。
※領収書はメルカリの支払い明細をご利用ください。
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